潍柴发动机LNG和CNG的区别。

潍柴发动机LNG和CNG的区别。

柴油发动机是压燃式的，没有点火装置，天然气发动机需要点火装置，我知道以前有改装的柴油发动机改装成天然气发动机，主要是在进气过程中混入一定比例的天然气，然后用柴油引燃，天然气与柴油之比大约是3：7。还有一种改法是增加一套点火装置，在喷油嘴位置换成火花塞，同时还要改变发动机的压缩比，这样改要麻烦些。总之，这几年柴油发动机改装成天然气发动机的很少，一般的改装都是汽油发动机改，或者是直接用天然气发动机。

LNG储罐的压力是10公斤，双层绝热气瓶。CNG储罐的压力是200公斤，钢制压力气瓶。对于发动机来说，都烧的是天然气，LNG和CNG发动机都是一样的。CNG需要减压，LNG需要气化。

发动机一样 储罐不一样追问这个车是柴油发动机。如果要用， 需要做什么 ？怎么改装或者？追答柴油发动机改烧LNG的话，需要改发动机加装LNG储罐，柴油LNG混合动力不提倡，容易出毛病

不可以

如果发动机是专门燃烧天然气的，而不是改装的，那么都可以使用LNG和CNG，LNG和CNG进发动机时的温度都大概比环境温度低10度。但是LNG和CNG进发动机之前的管路和调压状态是不一样的，所以说要是同时使用那是不现实的，需要配置两套管路和调压系统。追问这个车是柴油发动机。如果要用， 需要做什么 ？怎么改装或者？

LNG储罐的压力是10公斤，双层绝热气瓶。CNG储罐的压力是200公斤，钢制压力气瓶。对于发动机来说，都烧的是天然气，LNG和CNG发动机都是一样的。CNG需要减压，LNG需要气化。追问这个车是柴油发动机。如果要用， 需要做什么 ？怎么改装或者？追答柴油发动机是压燃式的，没有点火装置，天然气发动机需要点火装置，我知道以前有改装的柴油发动机改装成天然气发动机，主要是在进气过程中混入一定比例的天然气，然后用柴油引燃，天然气与柴油之比大约是3：7。还有一种改法是增加一套点火装置，在喷油嘴位置换成火花塞，同时还要改变发动机的压缩比，这样改要麻烦些。总之，这几年柴油发动机改装成天然气发动机的很少，一般的改装都是汽油发动机改，或者是直接用天然气发动机。