捷安特atx690怎么改装

捷安特atx690怎么改装

对于这款车而言，没有必要换什么碟刹。液压的太贵，也不值当，拉线的往往不太好用。刹车系统是实用至上的，花两百多买一个两百多的V刹要比三百多的拉线碟刹强得多。

690原装车的车把是捷安特委托某个不知名的小工厂制造的，品质不是很好，可以将把立和把横都换掉，外胎换成680的外胎，因为680的外胎要宽大一些。

此外，车座也可以换。前后轮的快拆可以换成好一点的。690的改装空间很大，随时有钱就可以随时投进去，但不要玩得太贵，因为它的车架本身就不是什么贵东西，加上去的零件的档次要和车架的档次大体相配。

建议你换车

最还好是ATX七系统改装吧，这车别改了。

XCR是气叉！？算了吧你
690用BB7撑死了，再好的也没用了，像我就是、、

哥，听楼上几位的劝吧，这车别瞎折腾了····车架受不了的

最还好是ATX七系统改装吧，这车别改了。

690还是别折腾了，想想夏利的底盘装上奔驰的发动机、轮胎、刹车等等，有意义吗？拿690换上SLX级别的套件就是这个感觉，拿换SLX的钱再装台好车吧，配置不均衡的结果就是你花了钱还得不到想要的效果。追问我想今年，年底骑车玩去大概1000多公里，我现在是V刹，刹的不稳，换个SLX油碟，我的是弹簧叉，想换个气叉，软一点，大概多少钱追答如果你执意要改，也是可以的，油气的前叉1000以内的有SUNTOUR EPICON，这个目前性价比很高，1500左右可以选择MANITOU R7 PRO，2000元的价位可以选择ROCKSHOX REBA系列。这些前叉都是各个档次比较有代表性的，性价比很高的。