现在的车有磨合期吗

现在的车有磨合期吗

有啊，新车出厂是没有经过磨合的，只要是机械设备都有磨合期，汽车更不例外。新车磨合期一般都是2500至3000公里之间，磨合期内车转速都控制在2500转左右，这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本里程。

有

有，一般是5000公里

新车磨合似乎是个老生常谈的话题，一些老司机的经验告诉我们：新车刚买来要温柔对待一段时间，因为刚开始是和它的甜蜜期（磨合期），不能暴力驾驶猛踩油门刹车，也不能跑高速，这样可以延长车的使用寿命。不过，现在坊间也流传着另一种说法：当今汽车制造技术已经很先进了，各个零部件的加工精度比起以前已经高出不少，因此新车已经不需要磨合，想怎么开就怎么开。 但我想说的是，以上两种说法都没有太大问题，二者说的皆在理但都没说到点子上。对于第一种说法，新车不能暴力驾驶是对的，但也并不意味着一定要慢慢开才正确。 第二种说法，现在汽车制造工艺确实已经很先进了，但是再先进，零件在加工过程中的误差还是客观存在的，尤其是发动机、变速箱内部的那些齿轮和金属部件，表面会有细微的不平整或是配合不紧密的地方，那就需要一段时间的磨合来磨平、磨顺，以此让发动机达到最佳工作状态。 所以说呢，磨合期还是存在的，正确的磨合可以让车的使用寿命更长一些，工作状态更好一些，而错误的磨合则会伤车，那么怎么磨合才是对的？先从最重要的部件，发动机说起吧 发动机毫无疑问是汽车的核心部件，技术含量高、设计复杂、零部件很多，需要磨合的地方自然也是不少。细心的朋友会发现，新车买回来开了一段时间去首保的时候，放出来的机油里面会有不少金属碎屑，这就是零件的金属表面那些不平整的地方，在磨合期期间磨下来的。新车出厂时的机油也和我们平时用的机油不大一样，厂家会在里面加磨合剂帮助新车磨合。 明白了这一点之后，新车为什么要磨合就很好理解了。另外磨合是一个循序渐进的过程，就像磨刀一样，需要一点一点慢慢磨，否则就可能会把刀磨坏掉。发动机和变速箱也是一样的，磨合期的时候不宜激烈驾驶，否则零件之间会“互相伤害”，这样一来，寿命自然缩短。 因此，在首保前，我建议大家，要保持发动机的转速不超过红线转速的三分之二。比如，红线转速是7000，那就不要超过4600，尤其是在刚刚上路的那三到五百公里要特别注意。另外还有人纠结，磨合期最高速度不要超过多少？我想说的是，还是看好转速表就行了，只要你开车不超速（一般是110km/h），遵纪守法好好开车，少急加速，转速和时速都会在磨合期安全范围内，不必刻意去控制。因为，110km/h的时速下，家用车的转速都不会太高，这对发动机和变速箱都没有伤害。

新车磨合期一般是3个月或3000-5000公里！处于磨合期的新车发动机转速不能太高,时速在60-90公里比较理想；冷启动时应当有一个热车的过程,待水温有变化后再上路行驶；不要急加油、急刹车,尽量保持匀速行驶；车辆最高车速不宜超过每小时100公里,但是也不可以长期低速行驶，注意档位变化。

你好，有的，虽然汽车在出厂前都经过冷磨合，但是还是建议你在提车以后，上路磨合，大概5000公里左右，速度不要超过100公里/小时，就可以了， 至于拉高速，如果有条件，我还是建议你拉一拉，可以提高发动机的最大承受度。