老款别克凯越氧传感器加热器线路原理

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解决时间 2021-11-14 08:09

提问者网友：川水往事
2021-11-13 21:19

老款别克凯越氧传感器加热器线路原理

最佳答案

五星知识达人网友：几近狂妄
2021-11-13 22:22

电路说明发动机控制模块（ECM）在端子M12和M29之间提供约0.45 伏电压（如果用10兆欧数字电压表测量，读数可能只有0.32伏）。前加热氧传感器A （HO2S1）电压在1 伏（排气过浓）到0.10伏（排气过稀）之间变化。当温度低于315°C（600°F），氧传感器如同开路，不产生电压。氧传感器开路或低温可导致“开环”操作。
　　如果前加热氧传感器引线、连接器或端子损坏，必须更换整个前加热氧传感器总成。切勿试图维修导线、连接器或端子。必须提供清洁的参照空气，才能使氧传感器正确工作。清洁的参照空气是通过前加热氧传感器导线的通路获得的。修理导线、连接器或端子会导致参照空气堵塞，使前加热氧传感器性能恶化。

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1楼网友：毛毛
2021-11-13 23:46

你好，它是有主继电器给氧传感器加热线路拱电～使氧传感器快速达到工作温度。希望我的回答能帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2楼网友：荒野風
2021-11-13 23:10

电路说明发动机控制模块（ECM）在端子M12和M29之间提供约0.45 伏电压（如果用10兆欧数字电压表测量，读数可能只有0.32伏）。前加热氧传感器A （HO2S1）电压在1 伏（排气过浓）到0.10伏（排气过稀）之间变化。当温度低于315°C（600°F），氧传感器如同开路，不产生电压。氧传感器开路或低温可导致“开环”操作。如果前加热氧传感器引线、连接器或端子损坏，必须更换整个前加热氧传感器总成。切勿试图维修导线、连接器或端子。必须提供清洁的参照空气，才能使氧传感器正确工作。清洁的参照空气是通过前加热氧传感器导线的通路获得的。修理导线、连接器或端子会导致参照空气堵塞，使前加热氧传感器性能恶化。这是氧传感器的原理及电路图希望我的回答能对你有所帮助谢谢！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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