一付电磁悬挂多少钱

20000左右

当然了，主动悬架可以同时改变悬架的刚度和阻尼，这样会保证车辆有更好的平顺性，刚度可以影响汽车车轮在受到冲击时响应的振幅，而阻尼就会影响冲击响应震动衰减的速度，所以，在工况不同的情况下需要的刚度和阻尼是不一样的，比如在良好的路面上，希望刚度大，在加速瞬间希望后轴悬架刚度大，在制动时希望前轴悬挂刚度大，在转向时希望外侧车轮悬架刚度大，在高速时希望地盘低，这些都可以用主动悬架来调节

著名的mrc主动电磁悬挂是srx悬挂的精髓，它是目前全球反应速度最快的阻尼控制悬挂系统，它利用电极来改变减震筒内磁性粒子液体的排列形状，控制感测电脑可在一秒内连续反应1000次。10年前各大豪华品牌都在热衷于开发主动悬挂，但传统的气压和液压主动悬挂过于复杂，可靠性一直没有解决。1997年通用创新思路，开发了结构简单、效果明显的电磁式主动悬挂，并在2001年开始装备在凯迪拉克轿车上。