混凝土路面中的纵缝、横缝、胀缝、缩缝、施工缝都是什么意思?还有传力杆的作用是什么?
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解决时间 2021-02-09 01:40
- 提问者网友:欲望失宠
- 2021-02-08 04:04
混凝土路面中的纵缝、横缝、胀缝、缩缝、施工缝都是什么意思?还有传力杆的作用是什么?
最佳答案
- 五星知识达人网友:走死在岁月里
- 2021-02-08 04:24
道路横缝、纵缝。缩缝、胀缝、施工缝等 路面伸缝是施工时予留的空间缝隙,当混凝土受热膨胀时占领空余位置而不在内部产生压应力。施工时在伸缝位置混凝土板顶部放置压缝板条。混凝土凝固后,伸缝的压缝板及时拔出,然后灌入填缝料。
混凝土板接缝有纵横两种,横缝有缩缝、胀缝;纵缝有缩缝和施工缝;
【纵缝】纵缝是指与行车方向平行的接缝。纵缝一般分假缝和施工缝。纵缝间距一般按3~4.5m设置。当一次铺筑宽度大于4.5m时,应增设纵向缩缝,纵向缩缝采用假缝形式,为了防止接缝两侧混凝土板被拉开而丧失缝下部的嵌琐作用,应设置拉杆。拉杆采用螺纹钢筋,设在板厚中央,并应对拉杆中部10cm范围内进行防锈处理。其最外边的拉杆距接缝或自由边的距离一般为25~35cm。一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置纵向施工缝,施工缝采用平缝形式,并应设置拉杆。
【横缝】施工缝一般应该留置在横缝位置处,但施工有时因为种种不可预测的原因中断,从而需要临时留置横向分割缝。
【胀缝】胀缝常采用平缝形式,平缝也叫真缝。缝隙宽约20~25mm。如施工时气温较高,或胀缝间距较短,应采用低限;反之用高限。缝隙上部3~4cm深度内浇灌填缝料,下部则设置富有弹性的嵌缝板,它可由油浸或沥青浸制的软木板制成。
【缩缝】路面缩缝是在整体路面切割一条缝,当混凝土受冷收缩时拉开切割的缝隙而不在内部产生拉应力。施工时采用切缝法。即在混凝土达到设计强度的50~70%时,用切缝机切割成缝,缝宽3~5mm。用路面锯缝机所锯的缝当然是缩缝了。
【施工缝】施工缝一般应该留置在横缝位置处,但施工有时因为种种不可预测的原因中断,从而需要临时留置横向分割缝。
【传力杆】传力杆的其一端固定在一侧板内,另一端可以在邻侧板内滑动,其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台,增加相邻混凝土块之间的应力传递以防止混凝土路面局部受力较大造成混凝土路面不均匀沉降,传递应力使相邻混凝土块共同受力。
水泥混凝土路面面层由一定厚度的混凝土板组成,它具有热胀冷缩的性质。由于一年四季气温的变化,混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。白天气温高,混凝土板顶面温度较底面为高,板的中部会隆起。夜间气温降低,会使板的角隅和四周翘起。然而,这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力以及板的自重和车轮荷载的约束,致使板内产生过大的应力,造成板的断裂或拱胀等破坏。为避免这些缺陷,混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝。
参考资料
千寻文档.千寻文档[引用时间2018-1-16]
混凝土板接缝有纵横两种,横缝有缩缝、胀缝;纵缝有缩缝和施工缝;
【纵缝】纵缝是指与行车方向平行的接缝。纵缝一般分假缝和施工缝。纵缝间距一般按3~4.5m设置。当一次铺筑宽度大于4.5m时,应增设纵向缩缝,纵向缩缝采用假缝形式,为了防止接缝两侧混凝土板被拉开而丧失缝下部的嵌琐作用,应设置拉杆。拉杆采用螺纹钢筋,设在板厚中央,并应对拉杆中部10cm范围内进行防锈处理。其最外边的拉杆距接缝或自由边的距离一般为25~35cm。一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置纵向施工缝,施工缝采用平缝形式,并应设置拉杆。
【横缝】施工缝一般应该留置在横缝位置处,但施工有时因为种种不可预测的原因中断,从而需要临时留置横向分割缝。
【胀缝】胀缝常采用平缝形式,平缝也叫真缝。缝隙宽约20~25mm。如施工时气温较高,或胀缝间距较短,应采用低限;反之用高限。缝隙上部3~4cm深度内浇灌填缝料,下部则设置富有弹性的嵌缝板,它可由油浸或沥青浸制的软木板制成。
【缩缝】路面缩缝是在整体路面切割一条缝,当混凝土受冷收缩时拉开切割的缝隙而不在内部产生拉应力。施工时采用切缝法。即在混凝土达到设计强度的50~70%时,用切缝机切割成缝,缝宽3~5mm。用路面锯缝机所锯的缝当然是缩缝了。
【施工缝】施工缝一般应该留置在横缝位置处,但施工有时因为种种不可预测的原因中断,从而需要临时留置横向分割缝。
【传力杆】传力杆的其一端固定在一侧板内,另一端可以在邻侧板内滑动,其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台,增加相邻混凝土块之间的应力传递以防止混凝土路面局部受力较大造成混凝土路面不均匀沉降,传递应力使相邻混凝土块共同受力。
水泥混凝土路面面层由一定厚度的混凝土板组成,它具有热胀冷缩的性质。由于一年四季气温的变化,混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。白天气温高,混凝土板顶面温度较底面为高,板的中部会隆起。夜间气温降低,会使板的角隅和四周翘起。然而,这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力以及板的自重和车轮荷载的约束,致使板内产生过大的应力,造成板的断裂或拱胀等破坏。为避免这些缺陷,混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝。
参考资料
千寻文档.千寻文档[引用时间2018-1-16]
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