活塞环口怎么对

第一道活塞环缺口避开：活塞在工作行程时的压力面（人正对发动机后，活塞左侧的工作面）
第一环与第二环，第二环与第三环，各错开大于120度。并且第一环与第三环缺相对角度要大于60度。
所有活塞环缺口都不能正对着活塞销的中心线！

火塞环是用于封闭和利用润滑的。可以防止应活塞与气缸之间的热涨冷缩，补充其之间的间隙。另外可大大减少发动机的保养维修费用。 关于活塞环的按装，并没有贵定。但决不能把缺口都对在一条线上！当然，一般将各个环大约一下，平均差看就可以了。装上环后，可在其表面涂少许机油，即可以防止入缸过程中的扭动，又能润滑，便于入缸。谢谢。

首先要避开工作面，120°或者180°都可以，注意气环有方向

一般活塞是三道环的，有些发动机不只这个数量。但不管怎样只要按规定摆放就行。 第一道活塞环缺口避开：活塞在工作行程时的压力面。（人正对发动机后，活塞左侧的工作面） 第一环与第二环，第二环与第三环，各错开大于120度。并且第一环与第三环缺相对角度要大于60度。 所有活塞环缺口都不能正对着活塞销的中心线。

一般活塞是三道环的，有些发动机不只这个数量。但不管怎样只要按规定摆放就行！ 第一道活塞环缺口避开：活塞在工作行程时的压力面（人正对发动机后，活塞左侧的工作面） 第一环与第二环，第二环与第三环，各错开大于120度。并且第一环与第三环缺相对角度要大于60度。 所有活塞环缺口都不能正对着活塞销的中心线！ 这是高档汽车的安装要求！