预算22万,买迈腾还是帕萨特?纠结死了！！！！！！！

老爸也挺喜欢这两款的，所以来问问，d差不多这个价格的整体配置如何，以及车子质量，小毛病多少，买哪款更好，预算22万左右哦

1.一汽-大众-迈腾 19.98～33.48万 优点：30万内最先进的动力总成系统 缺点： 相比对手售价偏高
2..上海大众-帕萨特 19.48～32.28万 优点：新平台，舒适操控，空间配置突出 缺点：配置没优势、中控用料较差
这两款车就是一款车 但是迈腾的用料好但是配置上没有帕萨特好还贵一些 我会选择迈腾最起码选择一款20多万的车为什么不找个用料好的呢

内饰和做工肯定迈腾优于帕萨特, 帕的优势就是多几个小配置,总体做工和迈腾差半个档次. 两车加速都很猛,没有顿挫~~~可以和3.0V6的车型直线加速一叫高下!另外说说细节: 帕萨特做工和科技配置上要比迈腾差个档次. 我亲身体验,最后我买的2.0T的迈腾. 帕萨特其实就是再现在一汽新速腾那个底盘上拉长得来的,底子就是个拉皮车.之所以卖的比迈腾好是因为 1 帕萨特名字让人感觉比迈腾有档次 2 动力系统一样 但价格要比迈腾低 3 整车线条看上去比迈腾更符合国人审美 4 除了低配和顶配,其余配置内饰采用了大量桃木花纹装饰,比较符合国人对豪华的定义 5 上海大众比一汽大众更精于销售 之所以说迈腾比帕萨特好,也有以下原因和好多细节 1 正宗的德国大众帕萨特B7的坯子,加长轴距100MM 所以国内称B7L 2 真正一键启动系统,只需按一下就着车了, 而帕萨特的一键启动需要按住了....和钥匙打火没什么区别,而且迈腾的钥匙标准的B级车钥匙,而帕萨特钥匙和宝来没啥区别 3 迈腾车门合叶采用的3段限位器, 帕萨特没有 4 迈腾真皮是全真皮, 帕萨特坐椅下面是布包裹的 5 2012款迈腾有电子差速锁和后备箱方便开启功能,帕萨特没有 6 迈腾内饰更年轻化,而帕萨特的桃木内饰(就是塑料仿桃木)让我们年轻人感觉很恶俗 7 现在流行的日间行车灯两车都有装备,不过细心的人会发现.帕萨特的日行简直就不是日行,那亮度太坑爹了,白天根本就看不见. 8 转向辅助照明,迈腾的雾灯和辅助照明灯分离的,而怕萨特是一个灯泡完成两个任务 9 定速巡航操作杆是独立于左右闪火的,操作方便,不易出现误操作,而帕萨特是一体的 10 内饰软质材质用料要比帕多很多,更具质感! 以上说了这么多,你知道到底哪个车好了吧

迈腾吧，好歹国外还有迈腾的原型车，新帕萨特估计又是上海大众自己改出来的

w 我也感觉迈腾好

帕萨特

说南方大众做工差的可真不多，帕萨特的后期细节收尾工作要比迈腾细致的多了 而且帕萨特是铝合金悬臂结构，前摆臂为球头软性连接，多试驾一下吧 当然这俩车整体还是一样的，底盘发动机基本一样，调校也大致相似 隔音方面迈腾大多部分是黑心棉材质，而帕萨特采用整体的欧标隔音棉材料