汤阴县宜沟镇当时高铁征地的时候每个人补偿多少钱？如果补给你了，请告诉我你们家几个人，几亩地，急用

想计算一下看看宜沟镇政府有没有少给老百姓钱

不是按人口补偿按地亩数补偿，一亩3.2万元

近日，10千伏尧石得村分支线路工程送电成功，这标志着石家庄至武汉高速铁路汤阴段电网建设项目全部竣工。 汤阴段电网建设是石武高铁客运专线建设工程的关键地段，跨越铁路线电网改造和保障沿线施工用电，直接关系到这一国家重点工程的进度。为了全力支持和服务好石武高铁工程建设，汤阴县电业局精心谋划，科学制订施工方案，组织精干力量，调集物资、材料、机械设备，迅速投入到沿线电网改造和施工用电保电工作中。 为满足石武高铁施工生产用电，汤阴县电业局积极筹措资金，对宜沟35千伏变电站进行了扩容改造。为确保电网改造工程按时保质完成，该局成立了专门服务于高速铁路客运专线工程的工作小组，指定生产部门做好增容、改造等工作，各参建单位员工克服降雨、降雪等恶劣天气带来的困难，加班加点最终提前20天完成了全部电网改造和所有新增施工用电的建设任务 本报讯 “沪杭铁路客运专线嘉善段征地数量436.70亩，房屋拆迁量42294.44平方米，均已完成100%。”记者昨日从市铁路建设办了解到，我市以嘉善县为代表的有沪杭高铁途经的两区三县（市），征地拆迁工作进度大幅领先沪、杭两地，领跑沪杭高铁全线。 任务最重，完成最快 据市铁路建设办负责人介绍，正线长158.8公里，建设里程153公里的沪杭高铁，浙江段长103公里，其中杭州段18公里，嘉兴段85公里。较之沪、杭两地，沪杭高铁在我市区域内里程最长、占地面积最多、房屋拆迁量最大。数据显示，截至6月24日，沪杭高铁已交地4646.95亩，完成全线设计征地数量的69.66%。其中浙江段交地3040.45亩，完成设计量的85.63%；上海段交地1606.5亩，完成设计量的51.49%。 在浙江段交地率85.63%这一数字背后，我市两区三县（市）的工作进度，要远快于杭州市下城、余杭、江干三区。嘉善县和桐乡市的完成比例，均已达到100%，南湖区和秀洲区分别以90.36%和85.00%紧随其后，即便是我市进度最慢的海宁市，76.32%的交地率也远快于杭州进度最快城区下城区的64.07%。 沪杭高铁全线已拆迁房屋226319.78平方米，完成设计量的22.93%。其中浙江段完成203529.78平方米，完成设计量的32.89%；上海段完成22790平方米，完成设计量的6.19%。 先行一步，快人一着 4月13日正式开工的沪杭高铁嘉善段，是全省第一个交地开工的建设路段。嘉善县在每个环节中先行一步，在征迁工作中交出了“双百分”。 全长约11.5公里的嘉善段，途经魏塘、大云、惠民3个镇，涉及7个行政村，共需征迁农户116户、企业8家，涉及青苗补偿407户。今年3月，该县部署成立了建设指挥部，从发改、财政、建设、国土、公安等部门抽调骨干集中办公；指挥部提前规划了5个新农村安置小区；通过明确政策，该县征迁工作得到了沿途群众的理解和支持，进度始终领跑全线。继嘉善段开工后，4月20日，南湖段打下沪杭高铁全线第一桩；4月21日，桐乡段正式开工…… 创新形式，风险共担 我市在沪杭高铁建设过程中，创新性地推出全新出资形式。嘉通集团与途经的海宁、桐乡、嘉善、南湖、秀洲等县（市、区）共同参股，组建了嘉兴市沪杭高铁专线投资有限公司，作为沪杭高铁工程项目的业主，对嘉兴段进行投资。这种共同出资、利益风险共担的方式，对土地拆迁工作起到了很好的推动作用。 另据记者了解，沪杭高铁共已支付征地拆迁补偿费18.67亿元。其中支付嘉善县铁办房屋拆迁款1.1亿元；支付南湖区铁办房屋拆迁款1.33亿元；支付桐乡市铁办房屋拆迁款1.48亿元；支付秀洲区铁办房屋拆迁款0.53亿元。

这个问题，哎！我是白莹的，不知道和你们宜沟的一样不，我只知道我们那里是一亩地19000吧，大概是这个数，因为我家的被征到的是临时的，没有永久被征，但我听别人数那样说的！不知道对你有没有帮助

真牛擦，我是安阳开发区的，都是一万八一亩，杯具啊