北仑港多大

北仑港多大

北仑港建成投产的16个深水泊位中，有10万吨级和20万吨级（可兼靠30万吨散货船）矿石中转码头，25万吨级原油码头，第三、第四代国际集装箱码头，5万吨级煤炭码头及通用泊位。
港区的10万吨级矿石中转泊位，自1985年至 1994年底，共完成从澳大利亚、巴西、南非、秘鲁等国进口的铁矿吞吐量1亿多吨，其中输往宝山钢铁厂5800多万吨，武汉钢铁厂和其他钢铁厂4800多万吨。1994年接卸了进口铁矿石1400万吨。
第三、第四代国际集装箱码头自1991年9月底投入试生产以来，已先后开辟了北仑至美国东海岸，北仑至日本横滨、神户，北仑至韩国釜山，北仑至香港等远近洋航线，在宁波与世界这间架起了一座座“海上金桥”。
港区的20万吨级卸矿泊位是我国目前最大的散货装卸泊位，1994年10月投入试生产。1995年12月6日，它首次成功鞠了30万吨级特大型矿船一一“大凤凰”矿船。目前世界上28万吨以上的特大型散货船仅7艘，主要航行于荷兰鹿特丹等为数不多的 几个世界级大港。“大凤凰”靠上泊位后，经过全港精心组织，紧张作业，不到4天时间就把26万吨铁矿全部卸下船。这表明，北仑港接卸 30万吨级特大型矿船的能力已可银兰鹿特丹等世界先进港口相媲美，标志了我国港口接卸散货船的能力已经跨入了世界先进港口的行列。
北仑港建成投入试生产至今已有10多年了。在这10多年中，其大吞大吐的货物运输中转能力已为我国经济建设作出了卓成效的贡献。1996年，全宁波港货物吞吐量达7638万吨，居我国大陆港口第三位，其中北仑港货物吞吐量达6208万吨，占全港的81.3％。可以说，北仑港已发展成为拥有多座深水泊位的大型泊位群体，初步形成了多种功能的深水大港。北仑港的建成，展现了我国改革开放和社会主义现代化建设的巨大成就。