关于塔吊的问题

请问：塔吊的大臂、小车、起落钩最多和最少有几个档？

一般也就回转左、右，分别四个档。小车里、外，各两个档。主钩上、下，各三个。大部分国产的机子是这样的。

1)按工作方法分类。 ①固定式塔吊：塔身不移动，工作范围靠塔臂的转动和小车变幅完成，多用于高层建筑、构筑物、高炉安装工程。 ②运行式塔吊：可由一个工作地点移到另一工作地点，如轨道式塔吊，可以带负荷运行，在建筑群中使用可以不用拆卸、通过轨道直接开进新的工程幢号施工。 (2)按旋转方式分类。 ①上旋式：塔身上旋转，在塔顶上安装可旋转的起重臂。 ②下旋式：塔身与起重臂共同旋转。这种塔吊的起重臂与塔顶固定，平衡重和旋转支承装置布置在塔身下部。 (3)按变幅方法分类。 ①动臂变幅：这种起重机变换工作半径是依靠变化起重臂的角度来实现的。 ②小车运行变幅：这种起重机的起重臂仰角固定，不能上升、下降，工作半径是依靠起重臂上的载重小车运行来完成的。 (4)按起重性能分类。 ①轻型塔吊：起重量在0．5～3t，适用于五层以下砖混结构施工。 ②中型塔吊：起重量在3～15t，适用于工业建筑综合吊装和高层建筑施工。 ③重型塔吊：适用于多层工业厂房以及高炉设备安装。 你要问的是固定式、上旋式塔吊吧。下面就说固定式塔吊。 2.结构 金属结构包括底架、塔身、顶升节、顶底及过渡节、转台、起重臂、平衡臂、塔帽、附着装置等部件。 (1)基础 固定式基础。按说明书配筋，浇混凝土。 (2)塔身 它是由第一节、第二节等几个增强节和很多普通节构成。每节高2．5m。 另外在最上面还有顶升节和过渡节。过渡节：顶升节以上是过渡节及回转机构，塔身增高时，由过渡节承座架承受以上全部结构重量，通过定位销固定在塔身上，然后引进接高塔身的标准节。 (3)水平臂 ①起重臂。此种塔吊不同于动臂式塔吊，起重臂为受弯构件，其断面呈空间三角形或四边形，载重小车沿起重臂移动实现变幅(回转半径的变化)，起重臂的下弦杆安装有小车轨道。 ②平衡臂。全长20m，平衡重由4个平衡重块、8个悬接体组成，且有8个滚轮和牵引机构。移动平衡重的位置，以改善塔身所受的弯矩，增加塔吊的稳定性。 3.顶升原理 吊塔的塔身是一节一节的普通节拼装的。塔身的最上一节普通节上套装了一节爬升节，爬升节的长度大于普通节的很多，周围的尺寸也刚好大于普通节。刚好象戴帽子一样套在普通节上。爬升节的液压顶可以顶住普通节将自己升高。当升高的高度是普通节的长度时，爬升节还套在塔身上。爬升节有一面没有斜拉杆，象门洞一样。这时塔吊吊起一节普通节从门洞里塞进去就可以安装在塔身上了。然后爬升节就落到新的第一节普通节上，并把液压腿收回，这就完成升高一节的高度了。继续升高就是重复上面的操作了。如此塔吊就可以一直往上升高。 4.回转机构 它由两台几kW电机驱动齿轮在过渡节上的大齿轮上旋转。由于塔身是固定不动的，电机就带动塔臂旋转了。塔身和塔臂连接处还有一个很大的推力轴承，塔臂的重力主要被大的推力轴承承受。塔帽回转设有手动液压制动机构，防止起重臂定位后因大风吹动臂杆，影响就位。 5.塔吊还配有附着装置，其安装间隔，不同塔吊间隔也不同。QTZ一200塔吊规定间隔一般在16～20m，最下一道附着装置，距塔身底架不大于60m(轨道式最大臂根铰点高度55m)。各道附着装置的撑杆应交错布置，附着框架要固定牢靠，用高标号砂浆灌实，不许有任何滑动。 附着是为减小塔身的自由高度，改善塔身的受力情况，提高塔吊的使用高度而增加的受力装置。主要是把塔身的水平分力，通过此装置传递给建筑结构部分，附着点的位置和作法，要在施工组织设计中予以考虑。

塔吊是以电机为动力的，一架塔吊一般有3个电机，一个转向用、一个起重用、一个就是你的补充问题中问的，那一般叫小车儿。另外你所说的悬臂，一般叫大臂，后面卡着数块混凝土板的叫配重。 在起重室操作塔吊有专门的手柄。不知你见没见过钩机的手柄，差不多 。

施工用的塔吊起落钩一般有3个档，档速不同，是靠电机的变极调速 由联动台控制