翼神CvT变速箱和MT有什么差别呢

翼神CvT变速箱和MT有什么差别呢

CVT变速器为原装进口变速器，故障率较低，在市区操作方便不需要来回换挡。
MT变速器为国产变速器，对于发烧友来说可以带来不错的操控乐趣。

您好，MT： 手动变速器（MT：Manual Transmission）采用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值（也就是所谓的“级”）。比如，一挡变速比是3.455,二挡是2.056,再到五挡的0.85,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5个值（即有5级），所以说它是有级变速器。 手动变速器是最常见的变速器，它的基本构造用一句话概括，就是两轴一中轴，即指输入轴、轴出轴和中间轴，它们构成了变速器的主体，当然还有一根倒档轴。手动变速器又称手动齿轮式变速器，含有可以在轴向滑动的齿轮，通过不同齿轮的啮合达到变速变扭目的。CVT： 无级变速器（CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission）与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。 CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。（CVT将是自动变速箱的发展方向 ）

自动挡和手动挡

亲，您好！这个是指的变速箱 MT是传统的手动变速箱 就是有离合器 需要自己挂档的 CVT是自动档的一种 无级变速 要问差别 就是手动档和自动档的差别！希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

奇骏2.5mt是6档手动，2.5cvt是无级变速，mt是手动挡的简写，cvt是无级变速器的简写，cvt无级变速器不同于别的自动变速器，其加速无顿挫感，不错的变速器，这样的解释您还满意吗？