帕萨特1.8t与2.0区别在那

帕萨特1.8t与2.0区别在那

主要的区别是在动力系统上~~~~
帕萨特2.0装备了2升直列四缸自然吸气引擎,
最大功率85KW.
帕萨特1.8T装备了1.8升直列四缸涡轮增压引擎,最大功率110KW.
车内配置没什么大的区别~~~~~

五气门 两气门

T 代表涡轮增压它的价格与同排量同配置的车要贵个5到6万上面的大哥们也说出了它贵的原因但18T的甚至能和2.4 2.5排量的相媲美

T代表涡轮增压，涡轮增压工作时1．8T的可达到2．2左右．所以1．8T比2．0的排量大

帕萨特2000年在中国发售，最开始上市的车全部装备每缸5气门的1.8发动机， 最大功率：92kw 最大扭矩：162nm 在当时来说，该机性能非常先进，唯一的缺点是由于加长之后的帕萨特车身变得更重，低速加速比较慢。手动挡还可以，自动挡的加速就不太理想了，但那个年代的帕萨特绝对真材实料，非常精致。 2001年推出了涡轮增压版本的帕萨特1.8t，动力有很大提高，无论高速低速都力量很足，自动挡车开始配备5速变速器。这款发动机可以说是帕萨特的中流砥柱，也是现在的老帕萨特b5和领驭的主力机型。同时老a6、速腾、途安、老a4都用这个机器，可以说性能非常好。 最大功率：110kw 最大扭矩：210nm 1750--4600可以持续发出。 2.0是接替1.8的机型，技术很老了，四缸八气门，在1995年的帕萨特b4上就有应用，主要特点是低速扭力较1.8的大，低速加速比1.8的好，但技术含量偏低， 最大功率：85kw 最大扭矩：172nm 1.8和2.0自动挡不带手动换挡功能，所以没有侧面跳挡槽，1.8t带手动换挡功能，有侧面跳挡槽。

没什么区别，我的是2.0的当初买的时候是21万。后来我回来把排量给撕了换个TT嘿嘿这下子厉害了八：） 其实T的车就是爆发力好，我曾经开过1。8T最高跑过210（怕萨特）但是我的2。0只跑过200就没戏了。 但是2。0省油大概9个多点，1。8T 12个 我们这不堵车。 后期修理2。0的也要便宜。而且从耐久性上看2。0的会好一点的 如果对驾驶性能有特别的要求1。8T，否则2。0