过山车的回环为什么都被设计成椭圆形而不能是正圆形？原理是什么？
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解决时间 2021-01-27 16:02
- 提问者网友：欲望失宠
- 2021-01-26 16:01
过山车的回环为什么都被设计成椭圆形而不能是正圆形？原理是什么？
最佳答案
- 五星知识达人网友：北城痞子
- 2021-01-26 16:09
1、 过山车最早的设计是正圆形回环。在这种设计中，一路上的弯道角度是一个常数。为了在回环顶部产生足够的竖直加速度以压迫列车紧贴轨道，就必须让列车以相当
快的速度进入回环（如此可使列车在回环顶部仍能快速行进）。更快的速度意味着乘客在进入回环时会受到更大的作用力，而这可能会让乘客很不舒服。
2、 椭圆形（实际是水滴型）设计使这些力的平衡变得更加容易。回环顶部的弯道角度比回环侧面更急促。这样可以让列车以足够快的速度穿过回环，使之在回环顶部拥有充足的加速力，而且水滴形设计会在侧面产生较小的竖直加速度。这提供了维持过山车一切运行所需的力，而不致将过大的力施加在可能有危险的部位。
快的速度进入回环（如此可使列车在回环顶部仍能快速行进）。更快的速度意味着乘客在进入回环时会受到更大的作用力，而这可能会让乘客很不舒服。
2、 椭圆形（实际是水滴型）设计使这些力的平衡变得更加容易。回环顶部的弯道角度比回环侧面更急促。这样可以让列车以足够快的速度穿过回环，使之在回环顶部拥有充足的加速力，而且水滴形设计会在侧面产生较小的竖直加速度。这提供了维持过山车一切运行所需的力，而不致将过大的力施加在可能有危险的部位。
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- 1楼网友：白昼之月
- 2021-01-26 17:12
额
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