过沦增压，燃油直喷和机械增压技术有什么区别？

过沦增压，燃油直喷和机械增压技术有什么区别？

TSI是Turbo-charging（涡轮增压）、

Super-charging（机械增压）

Injection（燃油直喷）三个关键特色的首字母缩写。涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,增加进气效率提高动力,但是缺点是通常要发动机超过2000转后才介入,不利于起步加速,涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟. 机械增压优点是发动起启动运转就开始介入,起步加速有力,没有涡轮的工作延迟,即时响应,缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作,消耗部分发动机动力. 两者的结合,改善了起步加速,也具有充足的后劲,相对来说动力损耗减低到最小

涡轮增压，燃油直喷都是发动机革命带来的新兴产物，当高压油泵直接将燃料注入燃烧室时，压气机也将2-3Mpa空气带入，两者混合后充分燃烧，提高燃烧值，减低排放物。最早应用于喷气机引擎。

通常的引擎工作时燃料与自然吸入空气进行燃烧做功，随着科技发展大功率的发动机诞生，自然吸气已经无法达到燃烧要求，增压器的出现正好弥补这一缺陷。通过发动机排出的废气带动涡轮转动。使另一边压气叶轮向燃烧室内打入更多空气，提高燃烧效果。增压后发动机功力可提高30%，机械增压技术现已应用于各个领域，是废气涡轮增压，电力驱动涡轮增压的统称。除航空，汽车以外。像大的烤漆房啊。电厂啊，炼钢厂啊。一些高炉鼓风使用。