大修过的车能买吗

大修过的车能买吗

问题一：发动机大修过的车能买吗 最好就不要买 大修过里面的零件都不是原装了 换过的怎么也没原厂的好 大修过也费油 容易坏 就算换的全是原装的 也没原来的好问题二：发动机大修过的车能买吗？ 个人观点，与其买大修过的二手车，不如买台崭新的国产车，现在的国产车其实质量都并不差。或者你可以到“汽车之家”“易车网”了解一下和你买二手车同等价位的新车的性能再作决定。问题三：请问懂车的朋友买二手车，机器大修完的车还能要吗，是不是不如没修过的车呢 帮您咨询过专业人士，
一、理论上说，大修完机器的车动力，和耗油方面都会差些。车用是能用，但是修过以后必然会有些缺陷。
二、既然别人要吧二手车出售，必然有出售的原因，原因自然很多，但真正的原因我们不必追寻，只要看原因是不是车的问题。您说大修过，那大修过哪里？这是要了解的，因为现在发动机一般不大修的，若是发动机大修过建议您考虑考虑。
三、二手车好坏的判定是门学问，最好是请专业的修车高手陪你一起去选，因为帮人买车都只看外观有无划伤啊，外观的新旧啊，忽略了内部是否有问题。比如车的底盘啊，前桥、后桥，减震，护套(胶套)，发动机，供油系统，制动系统等等......问题四：汽车使用10年后再大修一下继续使用好还是买新的好 首先，新车肯定比旧车好，你经济条件允许，当然考虑新车。
其次，国内车子使用年限是15年，你的车子状况我不清楚，从年限来看，还是可以继续开的。
具体需要你根据自己情况来决定问题五：买二手车买刚大修过的怎么样 汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。问题六：买二手车，车主说大修过，这还能要吗？ 5分要看这车的相应价格让你觉得值不值得，如果是一般小车的话，我觉得没必要再买了，大修，这车基本处于半报废状态了!以后的小障碍也定不会少的，所以我劝你还是从新物色一辆问题七：看中一辆二手车，发现有大修过迹象，可以买吗 二手车，发现有大修过迹象，只要该二手车没有明显事故、水泡和火烧，车子的车况良好，而且价格相对便宜，手续方面没有问题是可以买的。问题八：大修的概念就是发动机大修么？事故车维修算大修么?大修后的汽车可以买么？注意什么呢？ 大修不一定就是指的发动机大修。也有可能是车辆出过严重的事故。需要大修车架子。发动机大修的慎买。重大事故车辆大修的，除非价格合适，否则买了就是赔钱。问题九：想买辆二手车，但是大修过发动机，有什么需要注意的吗？ 您好！
大修发动机注意事项：
1.正时拆时一定看下，记住该车的正时点（没碰过的车型，可以自己标记正时点位）
2.装配时，先检查好活塞坏的开口间隙（3种间隙请都仔细看好了，活塞环口对好方向。）
3.检查曲轴的轴向间隙，用止推片进行调整。以及做瓦间隙。连杆瓦及小轴的间隙。
福.检查缸体油道及水道是否畅通。
5.安装以上234全部安装上后，检查机油泵在底下到机油试试能抽到油不，安装机油泵及油底。
开始检查安装缸盖部分。
6.检查凸轮轴瓦背间隙，以及要提前半小时的浸泡的液压挺住。
7.检查安装气门油封、气门、气门压簧（拆时不要用锤子砸下气门弹簧，装时用专用工具上。）
8.检查凸轮轴轴向间隙及瓦背间隙。
9，以上5678步骤完成可以直接装配缸盖。
10.之后缸体和缸盖一起组装（也分车型也可以先把缸体安装到车上，之后安装缸盖）
11.试车时（对我来说4缸以下的发动机先不要加水）直接着车后熄火，停10分钟在加水，这个方法好着车、
12.怠速一定要1500-2000转左右，有利于磨合（有条件，你可以采用冷磨合）
以下是复制
1、大修出来的车与新车一样，都要跑走合期的，一般不要满载或重载；若排量比较大的车，速度可以稍微高点，排量小的车最好不要超过60km/h左右，譬如桑塔纳车，时速不要超过70km/h.
2、因为不知道你车的型号、品牌，所以很难说出具体油耗，以桑塔纳为例，平时油耗为8L/100km,但在走合期要10个多，走合期很重要，对发动机的影响很大，一定要倍加注意。
3、一般走合期为1500～2000km。大修车与新车走合期是一致的。
4、大修后车的使用与新车使用基本相同，主要是要注意速度、载重，不要急加速，换档要平稳；各档位都要磨合，这样磨合出来的车性能会较好！
因为车型发动机不同，建议不要超过40-60km/h.问题十：大修过的汽车为什么不能买？ 大部分零件老化的差不多了，后期修理项目太多，维修费太贵，新手慎重些