本田ek3改手波注意什么?

本田ek3改手波注意什么?

ek3改手动最大的难点是买件，非常不好买，看运气，我的所有零件找了小半年才陆续配齐，最省事也是最便宜的方法就是收一辆手动ek3，然后直接移植，价格应该在6000以内，省钱省时间。如果自己找件，该手动全套零件大概有：波箱总成（包括手动飞轮及6颗固定螺丝，因为自动档飞轮很薄所以自动档的飞轮螺丝很短，但是手动飞轮很厚，如果沿用自动飞轮螺丝不可靠，应买6个M12*1.0的螺丝，长度记不清了自己看着办、离合器总成）、手动波箱支架（一共3个，就是机脚胶和波箱连接的铁质支架，手动自动的支架完全不通用）、挂挡机构、离合器踏板、离合器总泵、离合器分泵、离合器总泵油壶、总泵分泵之间的油管（这部分油管就是刹车油管，要自己根据长度买，2根铁管一根胶管，买回来自己走线，注意总泵分泵之间不可以完全用铁管连，中间要用一小段胶管做过渡连接，不然会有共振问题）、刹车油门踏板（要买原左舵的，原左的很少很贵，右舵拆车的用不了，其实不买也行，沿用自动档的踏板也能对付用，注意刹车踏板左侧最好切掉一部分，不然踩离合的时候容易误踩到刹车）、手动水箱（手动水箱比自动水箱少两个变速箱油管，沿用自动水箱也行，但是要把两根油管堵死）。安装时候注意变速箱和车体间有根搭铁线不要忘连，以前自动档挂挡拉线位置的突起会阻挡换挡机构，所以要切掉，挂挡机构和车体连接的位置要单独钻孔穿螺丝固定。自动档的挡位开关要拨到P挡位置后再拆掉，不然打不着火。

不允许随意更改车辆，工程巨大，而且改了以后还要去车管所重新登记注册。

这久老的车还有必要改吗？改后你还想开几年呢？三思吧！

国内很多EK3自动挡配的是D15Z4发动机，怠速阀是三线插头（手动档是两线），如果改手动是完全可行的，首先，你可以单独更换一个MT变速箱，当然了，一些周边附件也要更换和添加（例如离合总成，离合踏板，离合总泵、分泵，等），这样改有个弊端，当你急加速的时候会扯哈，发动机不能正确喷油。完整的改法就是除了上述东西外，连线束电脑进气歧管一起换为手动挡的就完美了。

不用注意什么，因为这车进口到中国就没有手动的，国外是标配手动的，直接换上就行了，我改过。