动滑轮的省力原理

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动滑轮可以看做是一个省力杠杆，O为杠杆的支点，滑轮的轴是阻力的作用点。被提升的物体对轴的作用力是阻力，绳对轮的作用力是动力。提升重物时，如果两边绳子平行，动力臂为阻力臂的两倍；动滑轮平衡时，动力为阻力的一半。
因此若不计动滑轮自身所受的重力，使用动滑轮可以省一半力，但这时却不能改变用力的方向，向上拉绳才能将重物提起。



扩展资料：
阿基米德贡献出很多关于简单机械的知识，详细地解释滑轮的运动学理论。据说阿基米德曾经独自使用复式滑轮拉动一艘装满了货物与乘客的大海船。西元一世纪，亚历山卓的希罗分析并且写出关于复式滑轮的理论，证明了负载与施力的比例等于承担负载的绳索段的数目，即“滑轮原理”。
参考资料来源：百度百科-动滑轮

精确地说是因为杠杆原理

动滑轮的特点：使用动滑轮能省一半力，费距离。这是因为使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半。使用动滑轮虽然省了力，但是动力移动的距离是钩码升高的距离的2倍，即费了距离。
动滑轮的实质
 一个动力臂（l1）为阻力臂（l2）二倍的杠杆，省1/2力多费1倍距离。

一、f=g/2(理想化，不计滑轮的重量且只有一个动滑轮） 
二、f=(g+g动滑轮）/2（考虑了动滑轮的重量且只有一个动滑轮） 
三、f=(g+g动滑轮）/n （n代表接在动滑轮上的绳子的段数，这是一个滑轮组。） 
n自己数 反正遵循偶定奇动 
w有=gh=fs 
w额=w总-w有=g动h 
p=wt=fv=w*(s/t)

两根绳子同时受力，只须使用一半力。 或，移动距离为物体的两倍，能量守恒，省一半力。

用动滑轮拉物体，绳子的两边受力是相等的，且均为所牵引物理重力的一半，而人只需要拉其中的一边，故人只需承受物体一半的重力，而另一半的重力则由绳的另一端所固定的物体所承受。