汽车发动机有几大部分组成

汽车发动机有几大部分组成

总的来说，目前发动机由两大机构、五大系统组成
一、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
二、配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构
三、燃料供给系
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；
四、润滑系
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
五、冷却系
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
六、点火系
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。
七、起动系
理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。

由发动机，汽车地盘，电气系统组成的。

发动机的构成：

三大机构：曲柄连杆机构、配气机构、传动机构；

六大系统：供油系统、润滑系统、冷却系统、启动系统、控制系统、进排气系统（包括增压系统）。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 功用我简单说下好了，传动系，就是把发动机的动力如何传动到四个车轮；行驶系就是接受传动系力量让车前进，同时承载车重和地面反作用力，因为有悬挂系统包含在内，所以还要保证车辆的平顺等。转向系就是改变车的行驶方向的系统；制动系就是减速系统喽。大体上如此吧！ 发动机构造如下： 1．曲柄连杆机构，燃烧所产生的热能转变为对外作功。 2．配气机构，使新鲜气体及时进入气缸，并使燃烧所产生的废气及时排出气缸。 3．汽油机燃料供给系，向气缸内供给已配好的可燃混合气，并控制进入气缸内可燃混合的数量，以调节发动机输出功率和转速。 4．冷却系，利用冷却水冷却高温零件，从而保证发动机在正常温度状态下工作。 5．润滑系，将润滑油分送至发动机各个摩擦面，以减少摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面，从而延长发动机使用寿命。 6．点火系，按一定时刻向气缸内提供电火花以点燃缸内的可燃混合气。 7．起动系，带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行运转状态。