汽车配置里面的ESP功能重要不重要？

汽车配置里面的ESP功能重要不重要？

这个东西是在高速时紧急避险用的！
高速行驶中如果出现紧急障碍物，制动就没什么意义了，司机本能反应就是急打轮，由于车辆本身惯性就容易出现转向不足，回正又会出现转向过度，结果造成汽车甩尾失控或直接撞上障碍物和路沿！ESP的作用就是通过判断司机的驾驶意图然后主动给四轮单独制动，产生额外的转弯力矩，纠正转向过度和转向不足，这个过程由ESP独立完成，不需司机额外操作，也不用踩刹车！
ESP在平时不工作，但如果高速下避险则十分关键，在欧美ESP是标准装备，所有车型必须安装，而中国没有强制要求！
目前国内十万元级轿车只有奇瑞A3标配了ESP！

如果是 不可缺的 肯定就像ABS一样 基本上所有出厂车都配备勒 对吧？即使 这些辅助功能再齐全 还是驾驶者的操作最重要 肯定室友作用 但是 车速过快时 还是有车辆失控的情况出现..!!!
其实 这些辅助系统都是有条件的 雪天的时候 即使有ABS的车 急刹车打转向肯定也是侧滑的 这个我试过 所以我这么说
wck112698138 你真的在路上试过么？我很怀疑、、

若是后驱车，则必不可少。
其余则可有可无，在过弯时注意减速就行

有是最好的，没有那也没有办法，国内还没有像ABS那样成为标配。ESP有些关键时刻可以救命。

很重要啊！ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR(驱动防滑系统，又称牵引力控制系统)的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。目前ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统；能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。
ESP最重要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。