10万以内什么车最好呢？

1.6排量

10万元以内三厢家轿选购指南：

国家关于1.6以下车型购置税的优惠政策很大程度上刺激了汽车市场，在新车层出不穷的时候，我们发现销售量大的还是那几款经典车型，在这重点分析一下热销的几款主流1.6车型，供参考。

几款车型是：

捷达（7.48万-8.78万）

伊兰特（8.98万-10.98万）

爱丽舍（7.38-10.18）

奇瑞A3（7.48万-8.98万）

福美来（8.68万-9.98万）

（注：此价格都是1.6车型的官方指导价，实际价格会有所降低）

几款车型中捷达的上市时间最长，口碑也比较不错，最重要的是其巨大的保有量带来的低廉的使用成本，在正常无大事故行驶10年之后仍然能够卖到新车30%的价值。保值率同样高的还有伊兰特，跃动上市之后伊兰特大幅度降价，又掀起了一波销售高潮，奇瑞A3因为上市时间较短，还无法准确了解其保值率，但是奇瑞以往的产品保值率都不是很高。

经济性方面，福美来的马自达发动机更有优势，即使是其自动挡车型，市区百公里油耗也不到10升，而伊兰特自动挡的就要超过这个数字了。其他几款都差不多，毕竟都是小排量，车体也较轻。

动力性方面，尽管A3的发动机数据最高，但是接近1吨4的自重严重拖了后腿，爱丽舍和福美来还是不错的，动力响应也较直接，让人奇怪的是捷达，没有任何先进性可言的2气门发动机，居然可以让这个小家伙跑的飞快，也许这就是大众一直在坚持使用这台发动机的原因吧。

新时代的多连杆后悬挂，刚性很强的车体，让A3的操控性比其他4款车都上升了一个台阶，如果出厂的时候配上稍好点的轮胎就更好了。爱丽舍拥有几款车中最低的重心，后轮随动转向也让驾驶变的更有乐趣，而另外3款车明显更偏重舒适性，较软的悬挂在激烈驾驶的过程中会产生许多不安的晃动。

尽管捷达坐着不舒服，空间利用率也不高，车辆重心设置也不利于操控，油耗也不是最经济的，但是依然不影响捷达在消费者心目中的地位，作为过渡车捷达再适合不过了，而如果要选长久的代步工具就看看爱丽舍和福美来吧。伊兰特坐着很舒服，内饰做工也不错，使用期在5年之内是不错的选择。A3很优秀，外形也符合这个时代的审美标准，4年12万公里的质保也让人放心，但还需要市场的充分理解与消化。

根据你的要求，推荐车型如下：1、东南V3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪F3 5.5-9.8万；3、奇瑞A3 8.2-10.5万；4、标志307 9.8-14.5万；5、卡罗拉12.6-16.8万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。

汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

捷达、雪铁龙、……强力推荐这两款

一分钱一分货 10万元以内我推荐的是乐风…还有你可以考虑一下长安悦翔…要是10万车身价，那考虑一下伊兰特悦动

买长城吧

F6