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4. 管子“从中心线在顾客表明的2轨道

操作漫步”他们有一个问题与所有他们拖拉offs他们的管子倾向于漫步中心线在2轨道操作期间。 我不是肯定的这归结于他们的管子的平直度或它是否是普通保险条款所有拖拉offs。 这里他们的建议：
a) 设计可能由操作员容易地安装2轨道操作每次被选择的一个手工路辗指南系统。 指南(一为每边)将有可能被调整以in/out方式对保留管子离中心线较近的一套路辗。
Norwell将提供指南如被建议。 应该指出它Norwell未遇到这个问题与其他顾客关于4轨道拖拉。 将没有费用对顾客为手工旁边指南。
b) 顾客的经验表明“V”垫比“U”垫在拖拉将提供更多中心线控制。 这与我们的设计工程师谈论了。 “V”垫比“U”垫和Shunde工程师感觉不同地附有`v”垫不会是如安全。
我们用“V”垫将替换“U”垫。 Shunde工程师应该告诉我们是否有必要现有的轨道的任何其他变动为了安装“V”垫。
5. 顶面轨道框架可能的干涉用管子

如被表明在一篇早先捧场文章，清除在顶面轨道框架的前面在管子约为2mm余。 Uniteca认为这小清除可能可能损坏一些管子，如果管子的不规则的形状应该与边缘联系。
Norwell未体验任何问题与此在其他拖拉offs，但是它是点值得注意。 它也是我们的理解它是Uniteca关心，但实际上没有管子干涉。 什么我们建议是那在我们的技术员的期间到顾客的下次参观在晚夏，我们在这下缘可以通过去除顶面轨道和碾碎或者研一个延长的斜面解决问题。 以那方式，如果有管子不规则性管子将由光滑的斜面简单地偏转，并且没有管子损伤。

根据Norwell的

参观的整体4轨道的推荐和评估拖拉以及顾客和建议提供的问题， Norwell不相信拖拉需要完全替换。 Norwell将提供所有被推荐的变动并且部分如上所述并且保证我们的服务技术员在今后几个月之内再访顾客评估表现，并且执行所有必要的维护在拖拉。