如何把变速山地自行车改成普通山地车

如何把变速山地自行车改成普通山地车

改装自行车首先必须对自己的自行车情况，以及骑行需求应该有了一定的了解，自行车的改装分好多种，这就需要对自己的自行车运动做一个权衡，首先必须要根据自己的骑行爱好，决定是否要更换车架甚至重新装新车。
基础是车架，可以选择更轻，角度更适合的车架，在车架确定的基础上，确定以下零件：
前叉：
如果经常上下山，一个好的前叉是必不可少的。
常上山的可以考虑购买带锁死功能的（减少踩踏中的泄力）
追求轻量的可以选用铝合金，或镁合金材质的。
前叉的功能应详细考虑，不要买对没用的功能，功能越多的前叉内部结构越复杂，相对来说越容易出现故障.

中轴，牙盘，链条：
如果不是竞技的话，我觉得通常8段足够了。（9段变速对于调校，保养的要求更高）
追求轻量话的化，可以用cnc牙盘，以及中空曲柄，打孔的轻量化链条。
如果经常要拆卸牙盘的，建议购买花键的中轴曲柄。

脚踏：
个人觉得塑料脚踏是一定要换掉的，因为强度不够，在外出骑行中坏掉的话很麻烦。
专业取向可以用自锁脚踏，对于踩踏效率很有提高。

把横，把立：
作为越野通常都会最求轻量化，可以更换碳包铝，或全碳的。也可以使用抽管技术的把横。
作为安全件，碳把横购买前最好购买有品牌的，质保的情况也要问清楚。
同时根据需要，把横也可以截短（提高通过性，以及轻量化）
坐垫：
有两种取向，舒适型和竞赛型（舒适和轻量的两种取向）。
中间有孔的，对于夏季的散热会好点，呵呵。
自己决定吧。

刹车：
碟刹的最先应该是用在速降车上，因为长时间下山，会导致刹车圈过热刹车效果变差，甚至可能造成爆胎。
而且在泥泞的道路，碟刹的自洁能力很好，雨天的刹车影响小。
碟刹是现在很流行的取向，网上有人评价差的碟刹效果还没有v刹效果好，我没用过太差的碟刹，自己考虑吧。
当然品牌好的碟刹效果是非常好的。

第一步，要决定购买什么类型的车。要根据自己预期的用途来购买，一般来说1是主要上下班用买菜用带人用，2是主要象目前论坛主流活动类型一样周末的健康或运动骑行，3是主要玩长途旅游骑行，4是真正意义上的玩车（追求发烧，都是高手，不在本贴讨论范围）。用途1：买个大品牌的，有shimano变速系统（骑着轻快），价格丢了不心疼的。用途2：一会详细讨论。用途3：买giant或merida的旅行车，带蝴蝶把和后货架。如果自己组装，一定注意车轮的辐条用普通钢条，千万不要用轮组（长途容易断而且不好随地修）。这类车一般比较重（考虑负载能力），但参加用途2的活动也可以，只是爬坡路段吃点亏。用途2实际属于休闲运动的范畴，山地车、公路车、折叠车、旅行车四大类型都很适合。山地车操控性好，结构坚固，骑行姿势比较帅；公路车轮细车轻速度快，在平路和好路上很站优势，骑行姿势显得专业；折叠车方便携带，外观新颖，骑行起来很时尚；旅行车朴实无华，能驮能带。山地车推荐 giant (捷安特)atx 680 1298元 曾经的入门经典车型 atx 740 1780元 曾经的性价比之王，除了中轴垃圾没有大的缺点。 atx 755 2098元 新车，超过了2000，但是很值得推荐购买，使用了全套shimano的传动。atx 庆典车（v刹版） 1998元，除了一个shimano的牙盘，全车没有一个日本零件。推荐。atx 庆典车（碟刹版） 2598元，超过2千很多，但是性价比超高，没有一个日本零件。 merida （美利达）勇士 998元，推荐的入门车型，好看，实用。 勇士pro 1298元，稍微有米点的推荐入门车型，几乎没啥子要改的。公爵 1598元，性价比超高，米人一步到位的选择，推荐，并且18寸车架更适合高个子。挑战者 价格2898元，架子也是18的，第2步：确定自己车的档次当然，主要是经济能力和爱好程度决定的，有人骑几百的山地一样很舒服，有人骑1、2万的车子还觉得不得劲。这得看个人情况。但最好是用自己的钱买。但只有人才是战争胜利之本。体力和技术是关键。拉灯骑的车子不是最贵，也照样夺冠。山地车零件档次 从高到低 xtr、saint、xt、lx、deore、alivio、acera、 altus、tourney 公路车零件档次 从高到低 dura-ace、ultegra、105、tiagra、sora、2200、a050 上面的型号指的是套件，整套全部包括上面说的变速、传动、刹车系统，最顶级的套件比如山地车的xtr套件和公路车的dura，售价都在1万元左右，2000左右及以下的整车，厂商在山地车上最多用到alivio，公路车最多用到sora，并且不会使用到全部的套件，都是挑几样关键部件用，最常用的就是使用shimano的变速系统。比如变速刹车杆、前变速器和后变速器，因为变速系统技术含量最高，小日本的shimano基本处于垄断地位，其他传动系统和刹车系统，比如牙盘、链条等，都可以用台湾产品来代替。所以大家一般看看自己的前后变速器，就知道自己的车大概在那个档次了。 有人说这么多英文记不住啊，那你还可以看shimano零件上面的编号，越大越好，比如dura-ace的零件编号是78xx，xtr的零件编号是9xx，依次类推。但说到底，车子档次的决定因素不是变速刹车传动什么的，而是车架。第3步：选择合适的车架有这么一种情况，车子很满意，买了骑着总感觉哪里不得劲，不舒服。排除体力的原因，就要看车架适合不适合你了。不管是公路车还是山地车，车架是最重要的零件。因为其他所有部件包括人，都是附着在它上面的。它好比计算机的主板一样。钢、铝合金、碳纤维、钛合金、镁合金都被选做车架的材料。最常见的还是铝合金的。设计师设计车架时，大概要考虑三个因素：一是强度，二是轻量，三是美观。关于车架，除了强度外，最重要的是尺寸要适合自己，骑着要舒服。