相同价位的日本车和德国车正面相撞 会什么情况

相同价位的日本车和德国车正面相撞 会什么情况

日本车PK德国车，就像小孩子PK成年人，
日本车优势：节能、这个看他们国家就知道
德国车优势：性能、这个看解放初期的海尔就知道了！
日本车完全没有对比的资格！

如果两车50KM/H时速正面相撞： 由于这个车速下正面相撞是所有厂家最为重视的测试项目之一，也是各种欧洲、美国、中国的安全测试中必测项目，因此安全性还是有保障的。 首先，两车的前保险杠后面的吸能盒开始溃缩。 然后是队员险杠本身开始变形。同时巨大的震动触动传感器，使安全气囊弹出，以保护驾驶员和前排乘客。 再然后是两车的前大梁（当然，承载式车身并没有真正意义上的大梁）上的应力槽发生做用，使发动机总承下沉，以避免发动机等机械部件撞进驾驶舱对乘客造成进一步伤害。 由于A柱强度比较高，两车的发动机舱有点惨不忍睹。不过驾驶舱内并没有太大变形，车门也可顺利开启。 尽管两车车主在安全气囊的冲击下撞得鼻青脸肿，颈椎或有轻微拉伤，心理上也受到足够的惊吓，但没太大问题。然后下车后开始撕B。 当然，现实情况可能没那么理想。如果车速更快或更慢，或者相撞时是半重叠状态，或者并非严格的面对面而是形成一定的夹角，或者........所以这个事情很难预估。

日系的铃木和德系，要比二田、马、日的同级车硬些。 亲眼见过雅阁对撞帕萨特的现场，雅阁的损失明显更大，但是A柱也没变形，人应该也没大碍。

首先你要理解日本车和德国车的各自特点，从修车的经验累积会发现： 日本车：车身轻薄，高速上全速开动，偶尔会有中飘起来的感觉； 德国车：车身较重，发动机是技术是不错的，也更耐撞些，但是耗油量相对较高些。 以上比较均是相对而言的。

日本车变成饼干，德国车变成汉堡。呵呵，开个小玩笑。。不过我个人更加倾向德系车和支持国产

什么速度？ 再硬的车超200相对速度正面冲撞都基本没戏 100相对的话日本车肯定吃亏 但是要躲到话 日本车可能好躲一点- - 您是想说日本车软吧？ 而我是见过整台丰田散掉了人没事的 当然安全的话 还是德系的好 但是安全驾驶的意识比车本身的软硬重要得多