为什么有人晕车但是不晕火车，晕船但是不晕飞机？

为什么有人晕车但是不晕火车，晕船但是不晕飞机？

在医学上，晕动病是晕车、晕船、晕机等的总称，它与我们内耳前庭平衡感受器官有直接关系。确切地讲运动病不是真正的疾病，与通常意义上的疾病不同，它仅仅是敏感机体对超限刺激的应急反应。
外因1．当传入的平衡刺激过分强烈时，如急刹车、剧烈旋转时，即使在平衡系统安全正常的状态下，也会让人感到头晕，这是正常的生理现象。但有些人这种耐受力差，对轻微的平衡刺激即产生强烈的反应。
2．睡眠差、过度劳累时容易发生。
3．过饥过饱时易发生。
4．患某些耳部疾病时可发生。
5．车厢密闭使空气不流通，或某一些物质的气味刺激，如汽油等。
6．看到汽车时，严重的产生了条件反射，看到或想到车（尤其是公共汽车）就会晕车。
内因1．个体的敏感性不同。
2．心理原因。
3. 缺乏维生素b1
发生机制及个体差异汽车启动、加减速刹车，船舶晃动、颠簸，电梯和飞机升降时，这些刺激使前庭椭圆囊和球囊的囊斑毛细胞产生形变放电，向中枢传递并感知。这些前庭电信号的产生、传递在一定限度和时间内人们不会产生不良反应，但每个人对这些刺激的强度和时间的耐受性有一个限度，这个限度就是致晕阈值，如果刺激超过了这个限度就要出现运动病症状。每个人耐受性差别又很大，这除了与遗传因素有关外，还受视觉、个体体质、精神状态以及客观环境（如空气异味）等因素影响，所以在相同的客观条件下，只有部分人出现运动病症状。晕机者明显比晕车、晕船者少，其颠簸和晃动常不具持续性，少数人发生时，持续时间也短，主要发生在飞机降落时，基本是因为鼓膜对气压变化比较敏感。有此病史者乘飞机，可选前排位置（领登机牌时可提出），其余服药等与乘车、船的原则相同。
晕火车的话。。。案例较晕车、晕船、晕机更少。
综上，个人认为是个体差异的缘故更大，也就是对可能导致晕动症发生的刺激的耐受力的差异。不同交通工具在行驶中的特点起到辅助作用。

晕船