波音7x7所有飞机型号

由从好到坏排列

首先，各机型有各机型的用途和优缺点，不能简单用“好坏”来衡量

70M 150-160 波音公司 707 （混合机）
703 130-219 波音公司 707-320/320B/320C/330B （客机）
707 106-123 波音公司 707/720B 客机
717 126-164 波音公司 717－200
72A 波音公司 727-200 改良型
72F 78-129 波音公司 727 （货机）
72M 126-189 波音公司 727-100 （混合机）
72S 92-119 波音公司 727-200/200 （客机）
721 145-167 波音公司 727-100 (客机）
722 92-189 波音公司 727-200 客机
727 109-148 波音公司 727-100/200/200 （客机）
73A 波音公司 737-200 改良型 （客机）
73F 126-149 波音公司 737-200/300 货机
73G 162-189 波音公司 737-700 客机
73H 69-79 波音公司 737-800（小翼）客机
73M 100-130 波音公司 737-200 （混合机）
73S 126-149 波音公司 737-200/200 改良型各系列
73W 波音公司 737-700（小翼）客机
73X 波音公司 737-200 货机
73Y 92-114 波音公司 737-300 货机
731 106-189 波音公司 737-100 客机
732 102-145 波音公司 737-200 客机
733 144-171 波音公司 737-300 客机
734 104-132 波音公司 737-400 客机
735 110-119 波音公司 737-500 客机
736 104-189 波音公司 737-600 客机
737 162-189 波音公司 737 客机
738 177-189 波音公司 737-800 客机
739 270-N/A 波音公司 737-900 客机
74C 250-304 波音公司 747-200 （混合机）
74D 287-420 波音公司 747-300 （混合机）
74E 波音公司 747-400 （混合机）
74F 244-440 波音公司 747-100/200/400 货机
74L 238-400 波音公司 747SP 客机
74M 374-563 波音公司 747-200/300/400 混合机
74R 波音公司 747SR 客机
74X 波音公司 747-100F/200 货机
74Y 393-433 波音公司 747-400 货机
741 351-493 波音公司 747-100 客机
742 375-428 波音公司 747-200 客机
743 362-569 波音公司 747-300 客机
744 244-569 波音公司 747-400 客机
747 波音公司 747 客机
75F 148-239 波音公司 757 货机
752 波音公司 757-200 客机
753 148-239 波音公司 757-300 客机
757 波音公司 757-200/300 客机
76F 161-234 波音公司 767 货机
762 203-290 波音公司 767-200/200ER 客机
763 波音公司 767-300/300ER 客机
764 161-290 波音公司 767-400 客机
767 281-440 波音公司 767-200/300 客机
772 波音公司 777-200 客机
773 281-440 波音公司 777-300 客机
777 9--60 波音公司 777-200/300 客机

波音707——世界上第一架成功的民用飞机，第一架拥有后掠翼，并安装了吊舱式发动机的民用飞机——为当今制造的所有民用飞机设定了模式。 　　波音727——第一架拥有全助力飞行操纵的民用飞机，首次使用包括三开缝襟翼和前缘缝翼在内的增升系统，也是第一架拥有辅助动力装置(apu)的民用飞机。 　　波音747——第一架大型喷气飞机，第一架使用高函道发动机的民用飞机。 　　波音747-400——第一架拥有飞行机组专用休息区，第一架具有卫星通讯能力，也是第一架安排双机组的四发宽体民用飞机。 　　波音757/767——首次尝试共通性概念的飞机——两种飞机首次共用相同的驾驶舱和相同的机型驾驶执照，拥有一种飞机驾驶资格的飞行员可以驾驶另外一种——将“玻璃驾驶舱”理念引入民用飞机，也是第一架可执飞双发延程飞行(etops)的双发飞机。 　　波音717——第一架同时获得美国联邦航空局(faa)和欧洲航空局(jaa)联合认证的民用飞机。 　　波音777——第一架全数字化设计和数字化预制造的民用飞机，第一架同时获得联邦航空局和欧洲航空局型号认证的飞机，第一架在交付前就获得双发延程飞行认证的飞机

没有好与坏，只有先进与否和是否退出客运现役。 民用客机从707,717,727,737系列，747系列，757系列，767系列，777系列。 正在研制的是787系列。 以目前来说，777-200LR客机是波音投入商用的机型中最为先进的。 707，717，727在全球范围内大多数都退出民航运营，改造为货机使用。仅有相当少的还在执行民航客运。 737系列（单通道），747系列（双通道），757系列（单通道），767系列（双通道），777系列（双通道）目前都是民航的主力机型。